פרויקט התחדשות עירונית בעיר פתח – תקווה ברחוב קטרוני שתוכנן במסגרת תמ”א 38 2 ו-3.
במקור מדובר בשני מגרשים קיימים עליהם בנויים בניינים ישנים בני 3 קומות על עמודים. על מנת
למקסם את קווי הבניין שיטיבו עימנו החלטנו ללכת על הליך של איחוד חלקות ולהגיש תצר. כך אנחנו
ממזגים בין המגרשים ויוצרים קווי בניין נוחים יותר לתכנון בניינים חדשים.
בעיר פתח-תקווה הדרישה במסגרת תמ”א 38 הריסה ובניה מחדש היא לתכנן במתווה קווי הבניין
שנקבעו בתב”ע. במקרים רבים הבניינים הקיימים, ישנים, וחורגים מקווי הבניין התב”עים. במקרים
קונטור הבניינים הקיימים גדול יותר מזה של המצב המוצע לו קונטור מצומצם יותר (שנקבע בתב”ע
בדיעבד), ובמצב כזה לא ניתן להחזיר לדיירים את שטחי דירות התמורה הקיימות במקרה הגרוע
ובמקרה הטוב יותר לא ניתן להגיע לתמורות של 12 מ”ר לשטחי הדירה – מאחר והתכסית של הקומה
יותר קטנה מזו שבנויה בפועל. במקרים כאלה משולבת עבודתו של האדריכל באופן הדוק מול
עבודתו של היזם עוד טרם תחילת העבודה על הפרויקט.
במקרים הנ”ל לעיתים כשמאחדים כמה מגרשים נמצא פתרון מצויין שיתרום הן לתכנון פנים הדירות
והן לאיכות האדריכלות כך שנוכל להינות מכל העולמות וכולם יצאו מרוצים. בדרך זו, קווי הבניין
הצידיים מתבטלים ויש יותר מרחב לתכנן את הבניין מבחינת תכסית קומה טיפוסית ותמורות לדיירים.
זה בדיוק מה שקרה בפרויקט זה.
מדובר בתכנון של ביניין אחד ולו שני גרעינים נפרדים המעוצבים בשפה עיצובית אחידה. היה חשוב ליצור מראה
אחיד, אלגנטי ונקי כלפי הרחוב. שני המגרשים שונים זה מזה מבחינה גיאומטרית ולכן על אף שהם
דומים התכנון הפנימי של כל בניין אחד שונה ממשנהו ושני האגפים אינם סימטריים.
מרפסות השמש פונות לחזית הקדמית והאחורית ומעוצבות בצורה אלגנטית בקווים מודרניים עם
קיר מפריד בין שכנים. עיצוב הבניינים משלב חיפוי לוחות אלוקובונד שחורים ושליכט לבן.
החזיתות מעוצבות עם חלונות במפתחים גדולים מתקרה עד רצפה.
הבניינים עוצבו במעקות בעבודת מסגרות, עדינים ומינימליסטים בצבע שחור.
קומת הקרקע מייצרת חזית פתוחה לרחוב קיטרוני עם שקיפות גדולה כלפי הרחוב. ויטרינות שקופות
וגדולות החושפות את הלובי כלפי הרחוב מייצרות מבט מזמין פנימה וקשר בין הולך הרגל לחזית
הרחוב. אדריכלות הנוף מייצרת המשכיות לרחוב ומתחברת בצורה ישירה למגרש.
כל בניין כולל: שמונה קומות טיפוסיות שבכל אחת מהן 4 דירות, קומה תשיעית כלפי חזית הרחוב
וקומה תשיעית ועשירית בחזית העורפית – על מנת לייצר נסיגה מכובדת יותר כלפי הרחוב. כמו כן,
קומת קרקע ובה שתי דירות עורפיות ולובי גדול, חניון תת קרקעי הכולל שתי קומות ומשותף לשני
הבניינים.
